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公司六十周年征文獲獎文章選登(二)

發布時間:2009-11-10來源:作者:點擊數:4484次
風雨無阻60載,忠誠無限
郴寧項目部 王華
        記得爸爸說的一句話“到了鐵路單位,工地就是你的家”,當時我還很小,不知道為什么,經過多少年后,父輩們退休了,我也到不惑之年,方知這其中蘊含這很深的道理。
        記得小時候,我們在爸爸單位,每天都盼著他下班回來,看著他一身疲憊的樣子,我并不感到什么,只是跑過去讓他抱,他用那滿臉的胡子扎我,又是親又是愛;一到晚上就給我講故事,記得他講的一個有趣的故事:60年代他們打隧道,那時條件很艱苦,洞里也沒電,就靠煤油燈照亮,當時沒有煤油還用羊油或其他什么代替,他們把照明的油偷偷吃了,油每天都是定量的,沒有油他們只能摸黑干,只聽得叮當的打鋼釬的聲音;我問他那不怕打到人嗎?爸爸笑著說那就是憑感覺了,大家配合的很默契,不會打到人的。聽到這些我真的為他們擔心呀;父輩們工作的艱辛是我們難以想象的,為了工作也是常年在外,很少回家。記得有一次聽說爸爸回來了,我要去接他們,但我又忘了爸爸長的啥樣子,當時來了個嘎斯車,下來好多人,我站在邊上努力去尋找,怕接不到爸爸了,終于看到了,是他,我跑過去,“爸爸”我高興的叫他,不成想他對我笑笑說“孩子,你認錯了,我不是你爸爸”,我鼻子一酸,那我爸爸在哪呀!我大聲的叫著,哭喊著,爸爸是我們的希望,是我依靠的山。
        到后來我也參加了鐵路工作,知道了干鐵路要克服常人難以想像的困難和辛酸,但它也帶給我無窮的自豪和快樂。
爸爸是位老黨員了,應該說他們這代人的政治覺悟是很高的,參加工作后,他常讓我打電話給他說下單位的情況,工程干的如何,進度如何,那里的生活怎樣,告誡我一定要努力工作,完成好任務。雖然他退休了,但仍然不忘單位,也許是他幾十年來與單位結下的永世不忘的情結吧。
        我的血脈里不僅流著父親的血,也有長期沉淀在骨子里對企業的熱愛和不懈的追求。到單位后,我跟著老師傅學,努力把書本的知識用到施工中去,當時師傅要求是很嚴格的,有點小錯誤他就會嚴厲批評,當時雖然感到自己受點委屈,但嚴師出高徒,通過多年的磨練,我養成了嚴謹的工作習慣,讓我受益匪淺。
        90年代中期,隨著企業的改制,單位有過一段艱難的日子。當時有好多人下崗,有的家庭有三個小孩都下崗,買不起米面油到外面去賒賬,老太太去菜市場撿菜葉子,正是靠著對企業的忠誠和堅定的信念,我們度過了那段令人辛酸的日子。
        60年風雨歷程,60年輝煌成就,體現了企業對國家永恒的忠誠,體現了企業的先進文化,體現了每一代鐵路人無私的奉獻。我由衷地感謝企業帶給我們的精神和物質財富,我自豪的說——選擇你我終身無悔。
公司輝煌 我的驕傲
鄭洛項目 焦富壽
 
        近來,在公司內網上刊發的《輝煌的歷程》系列文章,讓我如臨其境,感同身受。公司60年的變遷,60年的風風雨雨,像電影一樣,一幕幕從腦海中劃過,使我久久不能平靜。公司輝煌的歷史,讓我感到無比驕傲。
        60年的歷程,公司轉戰祖國大江南北,足跡遍布萬里河山,這就是一部輝煌的歷史。從天蘭線到大秦線,從西延線到陽安線,從秦沈客專到京滬高鐵,公司一路走來,一步比一步堅實,一年比一年強大。公司總資產8.5億元、年施工生產能力15億元;修建新線鐵路1750公里,改擴建鐵路1362公里;修建高速公路600公里,路面400公里;60余項工程獲國家和省部級優質工程,多項工程獲建筑工程魯班獎和詹天佑土木工程獎。身為一名公司員工,對公司坎坷的成長歷程如數家珍,娓娓道來,我無比高興,無比自豪。
        60年的培育,公司“誠信創新,永爭一流”的企業精神名揚四海,這是公司60年來企業文化沉積。在艱苦的歲月里,修路靠肩挑背扛。頑強拼搏,吃苦耐勞默默的成為了所有人的一個信念。改革開放以來,公司開始建設企業文化,走精細化管理之路。從不出事故就好,到風險評估,建立長效管理機制,推進了工程管理的精細化、標準化;從“三不傷害”、“四不放過”到以人為本,實施行為規范,推出安全文化,營造和諧企業。“以人為本”的企業文化在公司深深地扎下了根,煥發出了強大的生命力和號召力,我為加入公司這個大家庭而倍感高興。
        60年同慶,與祖國同輝。公司六十周年的日子快到了,在這個滿懷希望、引人振奮的時刻,大家都忙碌著,忙碌之中讓我想了很多很多。回想一下,我感到員工們對公司六十周年的那份情,全體員工團結奮進,對未來充滿希望的那種憧憬!我想,在公司六十周年之時,這么多的同事、這么多的員工在為之而努力,正是被公司六十年所走過的風雨征程所感動,正是被公司未來的希望所感動,他們在共同祝愿公司的發展壯大。
我祝福你們,祝福公司明天會更好!
六十年,又是一個新的起點
西平項目部 任曉坤
        六十年一甲子,對于一個人來說,就意味著進入一個輪回,而對于一個企業,這只不過是又一個新的起點。在這六十年周年之際,全球性的經濟危機大潮風起云涌,經濟形勢變幻莫測,而國內適時出臺了一系列經濟刺激計劃,大規模投資已經啟動。對于我們一公司這樣一個綜合型大企業,這無疑是一個再次騰飛的新契機,創百年一流企業,就從此刻開始。
        此次國家4萬億投資計劃中,有15000億用于鐵路、公路等基礎設施領域。修建鐵路、公路,我們有六十年的歷史,完全有機會、有實力在這次建設熱潮中分到很大一塊蛋糕。一公司成立60年,新建鐵路1750公里,改擴建鐵路362公里,修筑高等級公路362公里,這些不言的數據就是六十年年輝煌業績的最好見證。我們有優秀的各類技術管理人才,龐大的先進設備支持,擁有完善的現代企業管理制度,更重要的是擁有一流的企業文化和經營理念,創百年名牌企業,我們具備這個優勢和條件,我們最大的優勢就是一代又一代鐵路人傳承下來的精神。90年代以前,我們“吃苦奉獻,爭創一流”;企業改制以后,我們“開拓奉獻,爭創一流”;今天,我們立足市場的依托的是“誠信創新,永爭一流”。六十年,我們代代相承、薪火相傳,積淀下來的是吃苦奉獻、永爭第一的寶貴精神財富,涌現出無數個英烈、英雄、勞模,無論是大江南北、還是白山黑水,雪域高原響著我們的沖鋒號,大漠深處有我們的“試驗田”。這一幕幕、一處處,它們使一公司永遠處于行業之顛。
新的歷史機遇再次來臨,根據國家《中長期鐵路網規劃》,到2020年鐵路建設投資總規模將突破5萬億元,營運歷程將超過12萬公里。同時,僅2009年國家批準新建鐵路歷程就達1萬公里左右,投資規模一萬億元。面對巨大的市場,我相信一公司的每一位員工都在摩拳擦掌、躍躍欲試,都已經做好了準備,但是我們還要苦練內功,在安全和質量上狠下功夫,正如鐵道部盧春芳副部長在《全路建設工程質量電視電話會議上的講話》所說“我們對待安全質量工作,始終要保持如臨薄冰、如臨深淵、如坐針氈的精神狀態”來對待每一個工程,以此樹立良好企業形象,不斷擴大市場份額,在競爭日趨激烈的基建行業搶得先機。
        2009年,在一公司建立六十周年之際,作為一名普通的員工,我以為認真做好本職工作,練好本事,為企業的跨越式大發展貢獻自己的一份力量,每一個員工都要想到,員工強,企業興,這就我送給公司60歲生日最好的禮物。
 
六十年頌
架橋隊:王波
一公司,
您走過了不平凡的60年,
像一個嬰兒長成了壯年,
今日您正充滿活力,散發著蓬勃的朝氣,
您有過磨難,也有過歡笑.
歷經了崎嶇坎坷,明天將更加美好.
60年來,
您發生了翻天覆地的變化,
遇山鑿山, 遇水架橋.
您凝聚了公司員工的心啊!
從修鐵路得坎坷發展,
到現在的高鐵,地鐵,高速.
而現在您又正意氣奮發,
走進了新的世紀,
今天,在這歡慶的節日里,
我從心底里向您說一聲,
一公司,您辛苦了
 
 
 
 
攻克炭質片巖,六十華誕獻禮
滬漢蓉董能平
        近來,在公司內網上刊發的《輝煌的歷程》系列文章,讓我如臨其境,感同身受。公司60年前隧道施工,工人手扶鋼釬掄著大錘打炮眼,用木杠抬荊條筐出碴運土。我們繼續發揚老一背鐵路人的精神,攻克了“世界級施工難題”炭質片巖,為公司六十華誕獻禮。
        60年的培育,公司“吃苦奉獻,永爭一流”的企業精神名揚四海。在艱苦的歲月里,修建隧道時全是靠原始的肩挑背扛施工,施工技術人員,打著馬燈測量放線;隧道開挖工人手扶鋼釬掄著大錘打炮眼;用木杠抬荊條筐出碴運土,那種頑強拼搏,吃苦耐勞默默的無私奉獻成為了所有人的一個信念。
        改革開放以來,與共和國同齡的鐵一局一處和祖國一樣發生了翻天覆地的變化,自己耳聞目睹了企業的發展和變化。隧道施工基本實現了機械化。隨著施工的需要先后配備了大型自卸車、挖掘機、裝載機、模板臺車、三臂鑿巖臺車、混凝土輸送泵、混凝土運輸車等大型配套機械設備,已步入機械化施工領域。我們要充分利用現代設備和技術攻克新蜀河隧道“世界級施工難題”炭質片巖。
        4月,黨中央、國務院從加快四川災區重建步伐出發,要求鐵道部加快進川鐵路建設速度,打通進川運輸大通道,提高災后重建物資的運能。
        鐵道部劉志軍部長立即做出部署,經研究確定將正在建設中的襄渝二線做為突破口,要求參建單位迅速掀起襄渝鐵路二線搶工會戰,提高入川通道能力,為四川災區重建提供運能保障。
        滬漢蓉項目部承建的新蜀河隧道全長8989米,是全線重點控制性工程。隧道地質構造十分復雜,洞身出現長段落Ⅴ級碳質片巖,巖體自身強度弱、穩定性差、遇水化泥、隧道掘進后圍巖變形嚴重,極易坍塌,被稱為具有“世界級施工難題”的隧道。要打通入川通道,新蜀河隧道必須確保節點工期,按計劃完成剩余的掘進任務和2700米的整體道床施工。
        一公司作為新蜀河隧道搶工決戰的主力軍,接到命令后,不講條件、不計報酬,迅速反應、積極行動,特別自“4.21”襄渝鐵路二線展開施工決戰以來,為貫徹落實黨中央、國務院關于加快進川鐵路建設、提升災區重建物資運能的要求,成立了以公司總經理韓驚偉為組長、副總經理王吉明為副組長的新蜀河隧道施工督導組,公司黨委書記王力也多次親臨現場指導施工,并組織全體參建員工向“6.10”工期目標宣戰,果斷決策、強勢出擊,迅速組建督導組進駐現場,靠前指揮、加大投入,優選施工方案,嚴控關鍵工序,優化工序組織,科學組織施工,強化激勵機制,持續掀起決戰高潮。全體參建員工充分發揚“109”隧道搶險精神,壓力面前不氣餒,困難面前不低頭,克服重重艱難險阻,攻克隧道施工難題,掘進記錄不斷刷新,施工進度穩中求快。經過不懈努力,于2009年5月27日勝利貫通,提前13天實現了“6.10”貫通搶工目標,7月28日二襯順利完工,這表示著一公司攻克了“世界級難題”炭質片巖,現正組織青年突擊隊向新蜀河隧道整體道床發起沖刺,挑戰鐵路單線隧道整體道床施工極限,8月31日整體倒床完工,標志,也標志著一公司滬漢蓉項目部全面完成新蜀河隧道任務,為公司成立六十周年獻禮。
 
 
江城子
董能平 袁明
 
獻給在襄渝二線鐵路頑強建設者,面對重重困難和危險做出的堅韌,鎮定,頑強拼搏,摹寫宋詞《江城子》一篇,并為中鐵一局一公司建處60周年獻禮。
 
三載親朋兩地間,
襄渝線,蜀河難。
川災重建,更需鐵路擔。
縱使身疲志仍堅,
督導組,智囊團。
運籌帷幄攻塌險。
一公司,克炭巖。
建功留名,仍需保艱戰。
年年料得壯志處:
獻賀禮,甲子年。
 
注:每60年稱為一個甲子年。
 
年輕的手推車
鄭西客專王潤生
        今年8月26日,是公司成立60周年的日子。
        我懷著深深的敬意和感恩之情,心存著剛入路時,曾經關心幫助過我的師傅們。是他(她)們為我輸入了流動的血脈,凈化了我年輕的心靈。啟發我:一局人,就要有能吃苦耐勞的奉獻精神。
        1979年夏日,我十七歲離開學校后。追尋著父輩的足跡,上梅七線、前河隧道筑路工地上班。分配到一處三段十隊、二班三組做小工。上班頭一天,我起了個大早,一路小跑趕到班組駐地。
        7點鐘鈴聲響起,師傅們在短時間內集合完畢。班長講話簡單扼要:“干活時,大家要注意安全。二組砌擋墻的伙計們再加把勁,要保證每天多砌一層片石。其他小組要注意到點下班,力爭在七月底把失去的“優勝班組”紅旗奪回來!”
        跟隨施工隊伍一路前行,徒步約4公里下山到了我們班的施工現場。組長對各道工序的人員重新進行了調整,師傅們順手拿起工具,以飽滿的狀態投入到各自的崗位上。組長走到李大姐身邊輕聲叮囑后,派我跟她去機械班取手推車。
       我倆趕到修理棚時,張師傅早已把修好的手推車,整整齊齊排列在通往工地的便道上。師傅看我這么瘦小,深情地對李大姐說:“先挑四輛換了軸心和外胎的吧!”師傅的話還沒說完,我急不可待沖到頭一輛半新的車子前,抓起車把就往前推。S型推進不出3米,就失去重心連人帶車倒在路中。
       李大姐推著另一輛很舊的車子,從后面趕上,平穩地停到路邊。健步到我跟前,微笑著伸出一只手。“小伙子,起來!把胳膊伸直,抓緊車把,注視前方。”她的聲音不大,卻鼓足了我的勇氣。李大姐抓著前撐,控制車頭穩勁拉。我緊握車把左右搖擺,使足力氣朝前推。
       一公里的距離,便道的路面坑坑洼洼。我倆翻過兩組滿是石渣的路基和鐵軌,還有一段高低不平難走的坡路。第一輛、第二輛車,在她有力大手拉動下,一路前進。推車過程中我找到了感覺,很快就掌握了平衡和方向。雖然也很累,但是推第四輛時,我已能平穩自如,單獨駕駛跟其身后了。我們完成了任務。難推的獨輪車終于被我征服了。
       81年,我正式參加了工作。這時的我,已經掌握多種勞動技能。楞頭小伙變成一名出色的工班小組長,把一個堅強的意志灌輸到班組每個人心中。大秦縣、西延線隧道施工中。我所在班組克服重重困難,頂著炮后的余煙,開挖掘進勇超進度。為公司爭了光,多次受到嘉獎。
       很多年過去了,我們各自東西。當回首往事的時候,無悔無憾。那些隨水漂走的正是我想要放棄的,而滯留下的又是能鞭策和影響我終生的。
 
卓越創新     再創輝煌
   郴寧 王璽霖
       時光匆匆,彈指揮間,轉眼間,中鐵一局集團第一工程有限公司(以下簡稱一公司)已經走過了60年歷程。
       中鐵一局集團第一工程有限公司是中鐵一局集團有限公司的骨干企業,成立于一九四九年八月,60年以來,公司始終堅持“以人為本、科技創新、依法治企、誠信守諾、顧客滿意”的管理方針,我公司積極推行ISO9002國際質量標準,于1997年11月6日通過質量認證,并于2000年通過復審,在施工中嚴格按編制的質量管理手冊做好各工序工程的質量管理工作。公司在生產經營中,建立健全了一整套嚴格的管理制度,積累了豐富的施工經驗,一貫以保證工期,保證質量,信守合同為宗旨,隊伍工作作風硬,技術素質高。曾多次受到上級領導的嘉獎和業主的表揚與好評。從國家經委推行全面質量管理以來,先后建立QC小組120個,榮獲國家級QC小組稱號二個,省部級QC小組稱號11個。我公司參加施工的京秦線全線被國家評為質量銀質獎;大秦一期工程被國家評為質量金質獎;1984年被國家評為“經濟效益顯著單位”;連續兩屆(1984 - 1985;1986 - 1987)被國家經委評為《全國設備管理優秀單位》;1993 年被陜西省評為“工程質量先進單位”;1993、1995年度被渭南市人民政府授予“重合同守信用” 企業,1999年度、2002年度被陜西省人民政府授予“重合同守信用”企業,獲2001年度陜西省安康杯競賽優勝企業。獲國家和省部級科技成果18項,獲省部優以上獎126項、優質樣板工程76項。其中,成昆、蘭新鐵路獲國家科技進步特等獎;滬寧高速公路、上海市成都路高架橋、蘇州官瀆里立交橋獲中國建筑質量最高獎——“魯班獎,為國家的經濟建設作出了重要貢獻。                    
       60年來,一公司人奮發進取,敢于亮劍,服務全國,全面貫徹落實科學發展觀,以技術創新為發展動力,以體制創新為組織保證,以管理創新為效益基礎,加速結構調整,加速人才隊伍建設,加速核心競爭力的形成,實現跨越式發展。“路漫漫其修遠兮,吾將上下而求索”,讓我們卓越創新再創輝煌。
 
 
 
                                
一路風雨,一路輝煌
(青蘭項目部)
日月荏苒,光陰如梭,轉瞬60年!
  60年,一棵幼苗可以參天成樹,一只河蚌可以含沙成珠。60年,中鐵一局一公司也由咿呀學步的幼童茁壯成強壯的青年,走出了一條不平凡的創業之路、發展之路。
60年來,公司在上級黨政組織的正確領導下,圍繞 “讓顧客滿意,為股東增值,使員工富有,求合作共贏,向社會呈獻建筑精品”的宗旨,堅持“市場是導向,創造市場是我們更高的追求”的經營理念和“精細高效,唯實唯美”的企業作風,以“在建筑領域為人類創造更豐富的價值”為愿景目標,靠管理創效益,靠質量占市場,靠信譽贏客戶,培育形成了“誠信創新,永爭一流”的企業精神,公司規模日趨壯大,企業效益明顯提高,綜合實力顯著增強,塑造出了現代化企業的嶄新形象。
60年的歷程,公司轉戰南北,足跡遍布長城內外,參加了數百項國家、省、市重點工程建設。承建新線鐵路1750公里,改擴建鐵路1362公里;高等級公路600余公里,路面工程400余公里/710多萬平方米。交付的工程一次驗收合格率為100%,優良率保持在90%以上。有60余項工程被評為國家及省部級優質工程,其中參建的大秦鐵路二期、朔黃鐵路等工程被評為中國“建筑工程魯班獎”,大秦鐵路一期工程榮獲國家質量金質獎;京秦鐵路榮獲國家質量銀質獎
60年來,在這片禮儀傳世、底蘊深厚、人才輩出的沃土上,一公司人千錘百煉、薪盡火傳,鍛造了一支特別能吃苦、特別能戰斗、特別講奉獻的優秀職工隊伍,為公司發展提供了不竭的動力。60年來,職工生活質量不斷提高,公司管理水平不斷提升,面貌發生了翻天覆地的變化,職工住房條件顯著改善,精神文明建設碩果累累,獲得全國“設備管理優秀單位”、陜西省“工程質量先進單位”、“重合同、守信用”單位、鐵道部“質量信得過單位”、“環境保護優秀施工單位”等榮譽稱號,廣大職工充分享受到企業發展的成果,呈現出蓬勃發展、穩定和諧的良好局面。
  60年風雨兼程,60年勵精圖治。無論是激情燃燒的歲月,還是蓬勃發展的時期,英雄的一公司兒女,志存高遠,奮發圖強,用青春和生命,用忠誠和責任,用心血和汗水,譜寫了一曲曲壯麗的樂章。中鐵一局一公司從成立到今天,60年來,有多少人為之付出了青春年華,有多少人為之獻出了畢生精力!正是有了歷屆領導班子的團結奮進,正是有了幾代職工的不懈奮斗,正是有了不斷傳承的優秀文化,才有了一公司今天的繁榮與發展、和諧與安康。在慶祝公司成立60周年的時候,我們要永遠記住他們,成就與輝煌屬于他們,自豪與光榮屬于他們,鮮花和掌聲更屬于他們!
  春華秋實60載,而今邁步從頭越。當前,黨和國家高度重視基礎建設,為建筑企業發展提供了難得的歷史機遇。集團公司高度重視,為中鐵一局一公司提供了廣闊的發展空間。我們要以公司成立60周年為新起點,繼承和發揚60年艱苦奮斗的創業精神,把60年來的深厚積淀化作再創新業績的強大動力,把歷史的使命化作實干的行動,深化改革,強化管理,與時俱進,開拓創新,向著集團公司高技術人才儲備、技術研發、生產經營“三大基地”和“四三二一”戰略目標奮勇前進,實現新跨越,再上新臺階,為中鐵一局集團的健康發展做出積極的貢獻!
  奮斗結碩果,文化鑄輝煌。一代代建設者在祖國這片熱土上薪火相傳的創業傳統,已成為今天一公司人寶貴的精神財富,成為我們建設美好家園、追求幸福生活的強大動力。我們記下這銘刻的60年,就是為了汲取動力,謀劃未來美好的無數年!我們堅信:一公司人的明天更美好,中鐵一局一公司的未來更輝煌!
                     
 
 
輝 煌 歷 史
太古項目部
 
曾幾何時,
他們是建筑行業普通的工人,
每日默默的工作,
汗水在沖刷著心中的憂傷,
理想,抱負。
隨著歲月的流逝漸行漸遠------
 
六十年前,一個響亮的名字為他們搭起了展示自己的平臺。
中鐵一局;
頂天立地,眾人合力,用雙手托起事業,托起吉祥,托起希望。
你可還記得,
那是靜靜的夜晚,工地上有你們矯健的身影,
那是驕陽似火的正午,廠房內是你們辛勤的汗水。
精心施工,換來的是火車隆隆的聲音,
鑄造精品,得來的是同行們的贊譽。
艱苦創業,使得一局日漸強大,
良好信譽,贏得業主標段不斷。
宏偉的藍圖,
他們用智慧去描繪,
一局的明天,
他們用脊梁來撐起。
誠信為本,追求卓越
這就是一局人,
求實 誠信 和諧 共贏
這就是一局魂。
六十年的風雨,造就了一個日漸強大的一局,
六十年的艱辛,造就了聰慧剛毅的一局人。
創造奇跡的是一局人。
鑄就輝煌的是一局魂------
 
 
 
我所能理解的幸福
吉草二期B22標項目部
                      
        我不知道,大家對于“幸福”二字,有著怎樣的理解。對于很多人而言,幸福是簡單的,它也許只是在你身心疲憊時,妻兒、丈夫端到手上的一杯清茶;也許是在你萎靡消沉時,來自身邊朋友的一聲簡單的問候和勉勵,又或許是在你汗流浹背,努力工作時,領導同事的一聲肯定或者贊揚。但是這些對于我而言,卻不是我所認同的幸福,因為我是一名來企業基層的青年安全監督員,我對幸福自有著我自己的理解。
        在我看來,作為一名安全員,他的幸福首先來自對責任的堅守。提到這一點,我想說說我的一位同行。那是2008年,在地鐵施工即將進行大干,在此之前一年多從未休假,家中有事需要他回家處理。艱難的選擇,擺在了他的面前,是先顧好單位的安全檢查,還是先顧及自己家事?同事們幫他做出的選擇是后者,家人幫他做出的選擇是后者,最后,他卻毅然地選擇了,撲在施工現場,管好現場的安全。妻子含著眼淚勸他,“為了工作,你真的連家都不要了?有沒有想到孩子,你想沒想到這個家?”面對妻子,他沉默了很久,說道,我是一名安全員!是!企業缺少一兩個人,照樣能正常生產。而他選擇堅守,如果說軍人堅守的責任是戰場,那么一名安全員所堅守的責任,恰恰就是現場。在大型鋼筋籠吊裝前每次都要到現場檢查,無論刮風下雨都為安全生產保駕,也正是通過他的堅守,才在高分險的地鐵施工現場織就了一張張保障安全的網,正通過他的堅守,為生命護航。而這又何嘗不是他的幸福,一名普通安全員莫大的幸福!為了這樣的幸福,他又怎么能時刻想到自己呢?
        除了責任的堅守,一名安全員的幸福還在于對原則、制度的捍衛。那是2008年7月的一天。我的一位剛參加工作的同事在上班工作中有一次處理違章,他被施工現場勞務隊負責人攔住了。他問,“你們想干什么?”老板回答,沒別的,就想給你上一堂生動的“政治課”話音剛落,就想動手,被同事給制止了。面對拳頭,他沒有抵抗,更沒有還手,只是站在原地,讓他們打!他說,他不抵抗,是要留著所有的力氣,來捍衛安全規章的威嚴,安全法紀的神圣;他說,他不還手,是因為他的戰場不在這里,是在現場,他說,他的敵人不是他們,是那些違章亂紀律的行為。他說,他的目標不是保全自己,他所要保證的是安全!
        這就是我們的現場安全員!在原則面前寸步不讓的安全員,在是非面前毫不退縮的安全員。
  聽到他的這些話,朋友們,你們是不是和我一樣感到不可理解,是的,勤奮的工作,嚴格的執紀,換來的卻是如此的痛苦,難道就是幸福?這樣的幸福,到底值不值得?直到后來——
  我才深切的知道,作為一名安全員所要實現的幸福,原來只是他人臉上的微笑,是許多個家庭的幸福和溫馨,是企業穩定的生產經營秩序,更是向和諧社會的所邁出的每一點進步。
  那是2008年,我和我的同事,在生產現場提醒一名小伙子,要系好安全帽的下頜帶,20多分鐘后,他險些失去生命,如果不是我們的提醒,如果不是那安全帽和那根小帶子,后果,我們真的不敢想象。后來,小伙子每見到我們,就笑,是那種很燦爛,可人的笑。生命有了安全的保護,原來是如此鮮活!這難道不是我們安全員們的幸福?那么親愛的朋友,你們是否又能感受到呢?我懇請公司能理解并尊重安全員的幸福,盡可能提高項目安全員待遇吸引那些年輕的有責任心的專業安全管理人員參加,正真做到企業安全、人員財產安全。
 
 
 
 
我與公司一起走過的日子
焦富壽
        當我看到《公司成立六十周年慶》征文啟事時,真有情往心頭涌,言從口中出的感覺!六十年了,公司轉戰祖國大江南北,逢山開路,遇水架橋,豐功偉績傳揚四海。我此時不能不拿起手中的筆為我與公司一起走過的10年暢所欲言:感慨與公司一起的日子,感慨公司為祖國經濟騰飛增添的風彩。
        10年,彈指一揮間。驀然回首,那時我才20歲。1998年7月中專畢業,我加入了中鐵一局一公司,被分到位于延安的一處二公司,參加神延鐵路的建設。剛參加工作興備極了,一身書生氣的我,拿著一紙命令,迫不及待的乘坐火車一路北上,向心儀的革命圣地---延安進發。當遠遠看見寶塔山時,我不禁想起了賀敬之的《回延安》,“……幾回回夢里回延安,雙手摟定寶塔山…..”縈繞耳邊,久久不能散去。不曾想在延安一干就是5年,神延鐵路建設使我從一個毛頭小伙子成長為了一名業務骨干,勞資、會計、綜合干事、計劃等業務工作得心應手,項目上差不多一半的專業都干過了。隨著參建浙江申蘇浙皖高速公路、山西汾柳高速公路、安徽沿江高速路,閱歷增加了,對公司的感情與日劇增,更加深厚。從那時起,我相信,如果愿意承擔成長的責任,那么就會獲得成長的權利;如果為公司的成長竭盡自己所能,那么公司就會給你創造成長的機會;如果以積極的心態和全心全意的努力去對待公司中的各種事務,那么精神意志和工作能力就會在公司的發展中得到提升。用最努力的行為和最積極的態度為公司的成長盡心盡力,這就是我,一個普通員工為之奮斗的目標。
        目睹著公司大踏步的前進,企業改革的不斷深化。2000年9月28日與鐵道部正式脫鉤后, 企業于2001年1月8日更名為中鐵一局集團第一工有限公司, 2007年9月12完成股份制改革,中國中鐵股份有限公司創立掛牌,上市交易。期間,我在公司本部工作了四年,參與了分離辦社會及公司宏圖計劃,真正感到一種危機感,深深地體會到專業知識扎實的重要性。在工作中,始終沒有放棄學習,抓緊每個機會充電,通過勤奮學習來提升自己的業務水平和工作能力。通過現場的實際工作,我學到了許多寶貴的知識,讓自己得到了不斷的充實和提高。更重要的是,我從同事、部門領導和公司領導的身上看到了他們心態積極、腳踏實地、不怕苦、不怕累、一心為公的敬業愛崗的精神,感到他們是公司六十年最寶貴的財富。
        十年來,我與公司一起走過,目睹了公司發生的翻天覆地變化。回顧我們公司六十年來走過的歷程,公司的發展已經翻開了嶄新的一頁。看到公司在不斷發展壯大,我為她感到自豪與驕傲。我的崗位是平凡的,但我會盡自己的力量,接受每一項工作,努力完成每一項任務。在以后的道路上無論是陽光還是風雨,我都會執著堅定、努力進取。我愿用我一生的時光,和公司同呼吸、共命運,伴公司一起成長。
 
                       
                                                    
圓了兒時的夢
哈大項目部 汪建麗
       記得在我上小學的時候,家族里的親戚都羨慕我爸爸是一名鐵路工人,那時候鐵路號稱“鐵老大”,幾乎沒有下崗離職的現象,故又有“鐵飯碗”之稱。拿著超過全國工人平均工資的薪水,無下崗之憂、無缺油鹽之嘆。那時的我也特別敬佩我的爸爸,每次爸爸回來時都給我買很多好吃的和漂亮衣服,還有爸爸回家穿的一身鐵路制服,看起來特別神氣,那時我的夢想就是和爸爸一樣,當一名鐵路工人。
       1987年爸爸因身體有病提前退休,就讓我接他的班,當時我興奮的一晚上沒有睡好,高興地對爸爸說:“你終于圓了我兒時的夢”。
       1988年當爸爸帶我來到單位時,我一下車,看見一群群工人肩扛著鐵锨、洋鎬往前走著,我說:“爸爸他們是那里的農民,這么多,種地還要一塊走”,爸爸笑著說,他們就是鐵路工人。我感到驚奇,怎么會呀!在我心目中的鐵路工人可神氣了,怎么會是這樣的工作,當時的我就問爸爸,以后我也要在這樣的環境下工作嗎?爸爸說:“是呀”,當時我就哭著說,我要回家,我不上班了,這時爸爸只好對我說,這個單位是苦了些,可只要你努力學習,將來一樣會成才。
       在鐵路工作接近二十年了,我走過天南地北,參與了無數條鐵路和公路的修建,慢慢地覺得自己能當一名鐵路工人很自豪。在鐵路施工企業,多少前輩、多少英雄、多少兄弟姐妹獻出了寶貴的青春,我只不過是這個建設大軍的一滴水一粒沙,我還有什么怨言呢。
       光陰荏苒,改革開放三十年來,我也目睹了單位發展的前前后后,體會最深的,是從人工操作過度到機械化的普及。剛參加工作時,在工程隊里看到的機械很少,手推車架子車是當時的主要運輸工具,后來,“蹦蹦車”算是把工人從繁重的體力勞動中解放了出來。當時無論修涵洞還是修橋,腳手架都是沙木桿,安全程度也不高,模型多是人工用木板拼制。而現在這些東西早已見不到了,取而代之的是鋼模板和鋼管腳手架等。最高的橋墩在當時澆注時采用的是搭設的塔吊把混凝土一斗一斗地吊上去,而現在是混凝土泵車,速度和質量就不用說啦。現在這種機械化場面在我們哈大鐵路客專線到處可見。我從心底里由衷的高興,高興地是改革開放的成果使我們這個國有大型鐵路基建企業發生了翻天覆地的變化。 
       如今,中國中鐵是躋身世界500強的亞州最大建筑企業,是世界第三大工程承包商。企業規模連續5年位列中國建設企業第一名,名列中國企業500強第16位,中央企業第9位,并連續4年位列亞州建筑企業第一名,連續3年位列全球建筑企業第3名。
       時代的發展改變了一切,更改變了鐵路人的思維和價值觀,我為今天的日子感到幸福,同時也敬仰父輩們經受的苦難,沒有他們的奉獻就沒有今天輝煌的成績。他們用脊梁托起了我們的幸福,我懷著敬仰的心情看待他們。父親雖然年邁,他的身影卻依然是那么的高大!
屹立的豐碑
郴寧項目部張偉榮
 
       六十年風雨,拼搏著華章,回顧一公司滄桑歲月,從建立到成長,從發展到壯大,一輩一輩的奉獻,直到現在,創造出一公司的輝煌。聽老一輩講述動人的故事,讓我對一公司的發展肅然起敬,從最早的鐵路施工到現在的高鐵,地鐵施工,從以前的人扛鎬刨到現在機器轟鳴,無處不顯示一公司的成長壯大。做為一名一公司員工,我自豪,我驕傲!
       對于一個剛大學畢業的學生,我就像一個懵懂的孩子,對外面的世界充滿了好奇和幻想,但是我對社會又充滿了恐懼,擔心自己不能適應這個大環境,無奈之下,我膽怯地走上了自己的工作之路。
       我是去年新分來的女學生,剛到公司報到,家里人對我很不放心,走之前,媽媽拉著我的手對我說:孩子,外面苦,你要是受不了就回來。我懷著忐忑不安的心情踏上去項目部的火車,半夜車到站,面對一個陌生的城市,我心里又是緊張又是害怕,這時迎面上來兩個中年人,原來是項目經理和總工親自來車站接我們,剛才的擔心一下子煙消云散了,心里暖洋洋的。到了項目部,經理親自安排好我們住宿,問寒問暖,就連碗筷這么小的事都替我們安排好了,讓我們有回到家的感覺。
       項目部住在山溝里,條件艱苦,交通不便利,但再高的山也阻擋不了青春的活力,再苦的環境也壓不住歡快的笑聲,來到這,我看到了一張張親切和年輕的面孔,充滿了朝氣,處處洋溢著友愛。工地上到處龍騰虎躍,生機盎然,下班后駐地又是歡聲笑語,到處灑遍著青春的氣息,我有時不敢相信這些人真的受得了這樣的罪,吃得了這樣的苦,私下我懷著好奇心詢問了很多同事,但幾乎得到一個相同的答案:我是中鐵人,我愛這個單位。多么普通的回答,但這里包含了多少豪言壯語所不能表達的情感。
       盤點來時路,笑傲未來程。一公司的發展,凝聚了每一位員工辛勤的汗水。我慶幸自己沒有選錯單位,慶幸自己來的不遲,這是個有朝氣的大家庭、有希望的大家庭。在這個充滿拼搏和機遇的年代,一公司也在不斷的完善自己,更新自己。抓住機遇,面向未來,從誕生之日起,一公司注定要走一條不平凡的發展之路。
                             
                                              
                                
責任的力量
京石項目部 姜勤
        責任是最基本的職業精神,責任感高于一切,責任承載著能力,一個充滿責任感的人才有機會充分展現自己的能力。
        責任讓人堅強,責任讓人勇敢,責任也讓人知道關懷和理解。無論你所做的是什么樣的工作,只要認真地勇敢地擔負起責任,你所做的就是有價值的,你就會得到別人的尊重和敬意。只要你想、你愿意,你就會做得很好,而所有人共同努力,鄭重地擔當起自己的責任,才會有社會的發展和進步,任何一個人懈怠了自己的責任,都會給別人帶來不便和麻煩,甚至是生命的威脅。我們的社會需要責任,因為責任能夠讓企業更有凝聚力、戰斗力和競爭力,我們的家庭需要責任,因為責任讓家庭充滿愛。
        工作無小事,需要腳踏實地、勤奮苦干、盡職盡責。我們每一個人做的工作。有很多看似都是一些小事,但只有把每件小事做好,體現的才是責任感,責任既榮譽。為榮譽而工作就是主動爭取做得更多,承擔更多責任;為榮譽而工作,就是全力以赴、滿腔熱忱地做事;為榮譽而工作,就是自動自發,最完美地履行你的職責,讓努力成為一種習慣,努力工作、忠誠企業,在捍衛企業榮譽的同時,也必將收獲自己的榮譽。
        人可以不偉大,人可以不富有,但我們不可以沒有責任。任何時候,我們都不能放棄肩上的責任,扛著它,就是扛著自己的生命的追求與信念;扛著它,就是扛起自己人生的美滿與幸福。
        雖然我只是一名普通職工,但在工作中,我會始終如一的以嚴謹認真的工作作風和求真務實的工作態度履行著自己的職責,實現著自己的人生追求;用自己默默地耕耘,恪盡職守的赤誠,唱響扎根崗位,實干奉獻的進取之歌。我堅信只要踏著“責任心”這塊基石,就能在自己的職業生涯中踏踏實實走好每一步。
六十年洗禮 鑄就輝煌歲月
廣梧項目部 寧云建
 
       2009年,注定是不平凡的一年,這一年,中國人民將迎來祖國六十年華誕。
       而這不平凡的一年,我們中鐵人也將迎來我們企業——中鐵一局一公司成立六十年的慶典。六十年前,建國伊始、百廢待興,公司承命草創,充當新中國建設的排頭兵。那時候是何等的艱難?可我們偉大的中鐵人硬是披荊斬棘,逢山開路、遇水搭橋、生生的為祖國的發展殺出一條條的“血路”,看看以下成就吧:公司成立半個世紀以來,承建新線鐵路1750公里,改擴建鐵路362公里(其中修建大橋和特大橋145座63公里,隧道144座100公里);高等級公路300余公里(其中路面工程100公里),引水隧道37公里。是的,我們的公司為祖國的發展立下了汗馬功勞,而祖國的發展同時也為我們的企業提供了大好的機遇。
       這一年,我們企業能和祖國一起共度六十周年大慶,身為中鐵人是何等的榮幸! 還記得一年前,剛踏出大學校門的我,膽怯,羞澀,對未知的明天充滿期待和不安。輕聲細語的說話。誠惶誠恐的做事,工作沒做好的時候會很自責,覺得大家看自己的眼光都帶著失望。但是隨著時間的推移,在我們中鐵前輩的細心指導下,我看到了自己逐步的改變,說話辦事變的自信了,待人接物變的更謙和了,思考問題變的成熟了,工作逐漸得心應手了。這種改變讓我欣喜,一年的時間,居然會發生如此不可思議的變化,我一度有點不敢相信。可是這是真實的,毫無疑問的!它確實發生了!這是公司對我培養的結果。
       但是,我還得繼續努力。和那些優秀的中鐵人相比,我還差的很遠,要學習的地方還有很多。長遠的目光,陽光的心態,寬廣的胸懷,多面的技能,良好的習慣,戰士的品格,大將的風度,強壯的體魄。他們睿智,平和,處心有道,行己有方。他們樂觀,豁達,積極向上,充滿激情。他們意氣風發、斗志昂揚的走過了六十年,為中鐵的后輩們在祖國的大江南北插上了一塊塊前進的路標。
       這就是中鐵人,一群偉大的流浪者。經歷了六十年的風雨征程,六十年的冰霜洗禮,六十年的理念堅守,六十年的創新求變。他們穿越沙漠,橫跨江河,踏過戈壁,勇闖風區。在神州大地上處處留下了難以磨滅的足跡。
       就是這群中鐵人,背負著我們這個與新中國同一年生日的企業,走過了令人驕傲的六十年,創造了令后人為之驚嘆的輝煌!在這公司成立六十周年慶典之際,我們不能忘記那一代代為公司做出過貢獻的中鐵前輩們,我們要以他們為榜樣,繼續奮戰在祖國的角角落落,為企業的發展,為祖國的發展做出貢獻!
       企業的六十年,是輝煌的六十年,是不平凡的六十年,在歷經了歲月的洗禮之后,我們的企業會以更加穩健的步伐——“誠信創新,永爭一流!”
       祝福我們的企業,祝福我們的祖國——生日快樂!
       愿我們的企業,愿我們的祖國——明天更美好!  
共建我們的家園
宜萬項目部 張西平
我們怎能忘記,四九年八月二十六日是您誕辰的日子;    
1949到2009,您已走過了六十個春夏秋冬;
歷經了解放后的建國時期、文革時期、改革開放時期;
六十年的風雨蒼霜,磨礪了您的意志成就了您的事業、使您無比堅強;
在您溫暖的懷抱里,一代又一代的青少年茁壯成長;
在您滋潤的土壤里,培育著多少楷模和英才走向成功的路;
在您英明的引導下,我們的事業從小到大、從弱到強面向社會走向世界;
我們怎能忘記,在建國時期是您率領我們一手搞國家建設、一手創建自己的家園;
從此我們便有了自己的家園,朝夕相處一脈相承
是您號召我們大干快上搞建設、多快好省建家園;
我們與您風雨同舟,艱苦奮斗創家業;
文革時期是您喚醒我們,擦亮眼睛辯別是非走過十年浩劫;
改革開放時期,是您統領我們一心一意搞經濟建設;
解放思想轉變觀念,堅信科技是發展第一生產力;
我們怎能忘記,是您領導我們與時俱進謀發展、率領員工奔小康;
是您用先進的的理念和文化,凝聚全員的力量;
是您樹立科學發展觀,為我們前進的道路開辟航向;
讓“創百年品牌”的藍圖,成為我們共同的理想;
團結、誠信、嚴謹、創新是您工作、事業的宗旨;
“勇于跨越、追求卓越”是您對事業的拼搏精神;
我們在您博大的胸懷下,感到無比的自豪;
忠誠企業無私奉獻,是我們行為的準則;
我們堅定信念,凝聚力量,在平凡的工作崗位上,兢兢業業、俯首為牛,為公司增添光彩;為企業騰飛貢獻力量;
我們怎能忘記,六十年歲月崢嶸,艱苦奮斗;
我們怎能忘記,六十年風雨歷程百煉成鋼;
讓我們共同祝愿—公司的發展一年更比一年強;
讓我們攜起手、肩并肩——向前!向前!永遠向前
把家園建設的更加美麗宜人